Autoteollisuuden tekniikan alueella, Auton ajovalot ovat kehittyneet pelkistä toiminnallisista komponenteista hienostuneiksi, turvallisuuskeskeisiksi piirteiksi, jotka vaikuttavat merkittävästi näkyvyyteen ja liikenneturvallisuuteen. Auton ajovalojen matkalla varhaisimmista kaasun täytetyistä asetyleenilamppuista 1800-luvun lopulla edistyneisiin LED- ja laserpohjaisiin järjestelmiin kuvaavat merkittävää sekoitusta innovaatioista ja välttämättömyydestä.
Ensimmäiset autoteollisuuden ajovalot olivat kaukana tyylikkäistä, tehokkaista yksiköistä, jotka tunnemme tänään. 1800 -luvun lopulla varhaiset autot luottavat asetyleenikaasuvalaisimiin, jotka olivat kirkkaampia kuin kynttilät tai öljylamput erittäin syttyviä ja vaativat usein huoltoa. Teknologian edetessä hehkulamppuja - alun perin käytetty kodeissa ja myöhemmin mukautettu autojen käyttöön - tuli normi. Kuitenkin 1960 -luvun halogeenipolttimien tulo oli kuitenkin merkittävä harppaus eteenpäin. Halogeeniset ajovalot tarjosivat parempaa kirkkautta, pidemmän käyttöiän ja paremman energiatehokkuuden verrattuna hehkulamppuun edeltäjiin.
Vuosisadanvaihto julisti valovalaistuksessa sijaitsevien valojen säteilevien diodien (LED) nousun. LEDit tarjoavat useita etuja halogeenilamppuihin nähden: ne kuluttavat vähemmän voimaa, tuottavat vähemmän lämpöä ja tarjoavat pidemmän elinajan. Vielä tärkeämpää on, että LEDit antavat suunnittelijoille mahdollisuuden luoda monimutkaisempia ja esteettisesti miellyttäviä valokuvioita. Esimerkiksi mukautuvat LED -ajovalot voivat säätää niiden säteen kuvioita vasteena ohjaustuloon, nopeuteen ja ympäristön valoolosuhteisiin, mikä parantaa näkyvyyttä ja vähentää häikäisyä tulevaa liikennettä.
Valmistajat ovat myös omaksuneet LED -tekniikan päiväajovaloihin (DRL) ja takavaloihin, mikä parantaa ajoneuvon näkyvyyttä ja turvallisuutta edelleen. LED -ajovalot ovat muuttumassa yhä enemmän ajoneuvojen segmentteihin, pienikokoisista autoista ylellisiin maastoautoihin, mikä heijastaa kuluttajien kysyntää sekä toiminnallisuudelle että tyylille.
LED -tekniikan menestyksen perusteella laserheagle -ajovalot edustavat autovalaistuksen innovaatioiden huippua. Laserit tarjoavat vertaansa vailla olevaa tehokkuutta, tuottaen voimakkaita, keskittyneitä valonsäteitä, jotka voivat kulkea edelleen vähemmän energiankulutuksella. Tämä tekee niistä ihanteellisia korkean palkkien sovelluksiin, mikä tarjoaa kuljettajille parannettua näkyvyyttä hämärässä olosuhteissa aiheuttamatta kohtuuttomia epämukavuuksia muille tienkäyttäjille.
BMW oli ensimmäisten joukossa, jotka esittelivät laserheafleja tuotantoajoneuvossa, I8 -hybridi -urheiluautossa. Nämä edistyneet järjestelmät yhdistävät tyypillisesti laser diodit LED -levyjen kanssa käyttämällä entistä kaukovarjoihin ja jälkimmäisen pienille säteille ja muille toiminnoille. Laservalaistuksen tarkkuus mahdollistaa monimutkaisemman säteen muotoilun, optimoimalla edelleen tien valaistusta ja turvallisuutta.
Auton ajovalojen tulevaisuus on älykkäissä, kytketyissä järjestelmissä, jotka ylittävät pelkän valaistuksen. Mukautuva vakionopeussäädin, autonomiset ajoominaisuudet ja ajoneuvojen väliset (V2V) viestintä voi hyötyä edistyneestä valaistustekniikasta. Esimerkiksi ajovalot voisivat kommunikoida kääntösignaalit tai jarrutustarkistukset muille tienkäyttäjille dynaamisten valokuvioiden avulla, parantamalla yleistä liikenneturvallisuutta.
